Isla Surtsey...   Si presenciar el nacimiento de un bebé es una experiencia increíble, ¿te imaginas presenciar el nacimiento de una isla? Surtsey, isla volcánica de la costa sur de Islandia, se formó en una erupción volcánica entre 1963 y 1967, ofreciendo un espectáculo único, especialmente para los vulcanólogos. La nueva isla fue nombrada en honor a Surtr, un gigante de la mitología nórdica, y hoy en día ofrece una excelente oportunidad para botánicos y biólogos, que estudian cómo las diferentes formas de vida colonizan la nueva isla.

Moverse por Islandia ...

Moverse por Islandia

Las alternativas para desplazarse por Islanda son variadas, pero debido a las características de las zonas, alguna de ellas s e límitan a la zona más habitada o a los meses de verano.

En avión:

Air Iceland y Islandsflug ofrecen vuelos regulares a la mayor parte de ciudades islandesas, sobre todo a las zonas costeras, ya que el interior de la isla está prácticamente deshabitado.

Por mar: Existen líneas regulares de ferries.

En autobús:

La red de autobuses de línea regular llega a casi todos los puntos del país. Además, existe una buena línea de autobuses turísticos. En los de línea regular no es preciso reservar con antelación, el billete se puede comprar en las taquillas de la estación o al propio conductor en muchos casos.

En bicicleta:

Es Islandia los ciclistas tienen que luchar contra vientos, carreteras en mal estado, gravilla, vados fluviales, vehículos poco respetuosos, tormentas de arena y mal tiempo. Hay que estar dispuesto a guardar la bicicleta y subirse al autobús si la situación lo amerita. En las zonas más apropiadas para el ciclismo, como en Myvatn o en las ciudades de Akureyri o Reykiavik se pueden alquilar bicicletas.

En autostop:

En verano se puede practicar el auto stop, pero probablemente no compense, ya que hay que esperar mucho tempo

En coche:

Existe una amplia oferta de alquiler de coches y de vehículos todo terreno, esta en la mejor forma de moverse por Islandia, ya que no existen líneas de ferrocarril.

Una Carretera Nacional Circular, que totaliza 1.340 kilómetros, bordea la mayor parte del litoral. Vale la pena recorrerla en coche, aunque es preciso saber de antemano que las carreteras son de doble sentido, por lo que hay que tener mucha precaución. Las velocidades máximas permitidas son de 50 km/h en las áreas urbanas y 70 km/h en las carreteras.

Cuando debamos de repostar debemos de conocer que en Islandia las estaciones de servicio (bombas de gasolina) cierran a las once y media de la noche y en algunos casos permanece abierto pero debemos de servirnos nosotros y pagar en una maquina con la tarjeta de crédito.

Por el interior de la isla hay que extremar las precauciones y conducir siempre acompañado, al menos, por un coche más. Algunos tramos sólo pueden ser atravesados en todoterreno. Existen ríos sin puentes que hay que vadear y pueden gastarle una mala pasada.

La conducción de vehículos fuera de las carreteras está tajantemente prohibida. La sensible vegetación subártica necesita poder desarrollarse durante el corto verano islandés y pueden tardar décadas en repararse los daños causados por las ruedas de los coches en el manto vegetal.

En invierno, casi todas las carreteras de montaña están cerradas al tráfico debido a la nieve. A comienzos de julio vuelven a abrirse una vez que la carretera se ha secado tras el deshielo. Las infracciones de tráfico son castigadas con multas muy elevadas.